İngiliz Medyası The Economist bir haberinde Türkiye’nin denizaltı kapasitesini ve bunun Yunanistan-Türkiye ilişkilerine etkisini ele aldı.

€2,060 Milyar değerindeki Yeni Tip Denizaltı Projesi (YTDAP/NTSP) altında Gölcük Tersanesi Komutanlığında inşa faaliyetleri devam eden ve 22 Aralık 2019 tarihinde donatım faaliyetleri için yüzer havuza alınan Tip 214TN REİS Sınıfı Denizaltılardan ilki olan TCG PiriReis (S-330) Denizaltısı 22 Mart 2021’de denize indirilmiş ve ilk kez su üstünde görüntülenmişti. Yeni Tip Denizaltı projesi kapsamında Reis sınıfı 6 adet denizaltının inşa edilmesi planlanıyor. 2022-2027 yılları arasında hizmete girmesi planlı REİS Sınıfı denizaltıları Türk Deniz Kuvvetlerinin ilk havadan bağımsız tahrik sistemli denizaltıları olacak.

The Economist, söz konusu Alman menşeli denizaltıların Türkiye’ye Yunanistan karşısında üstünlük kazandırdığına değinerek “Bu durum Yunanlıların başını ağrıtacağa benziyor” ifadelerini kullandı. Yaptığı haberde Reis sınıfı denizaltıların özelliklerine değinerek  Halihazirda 6 tanesi İzmir açıklarında bulunan Reis sınıfı denizaltılara gelecek yıl 5 tane daha ekleneceğine değindi. Türkiye’nin Reis sınıfı denizaltıları üzerinden Türkiye-Yunan ilişkilerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan The Economist, İki ülkenin NATO müttefikleri olmasına rağmen uzun süredir Egede çekiştiğine değinerek  Yunanistan’ın Aralık ayında savunma bütçesini iki katına çıkardığını hatırlattı.

Hidrojen Yakıt Hücresi teknolojisi ile geliştirilen Havadan Bağımsız Tahrik Sistemine sahip olacak olan denizaltılar, satha çıkmaksızın haftalarca dalmış durumda harekât icra etme imkân ve kabiliyetine, sessiz seyir yapma kabiliyetine sahip olacak. 1850 ton deplasmana sahip olan REİS Sınıfı denizaltılar gelişmiş ağır torpidolar ile deniz ve kara hedeflerine karşı güdümlü füze atma kabiliyetine de sahip olacaktır.

Özellikler

Maliyet

• Toplam Fiyatı: ~2,2 milyar EURO (kredi bedeli)
• Yerli Katkı Payı: %81 (yerli üretim ve off-set toplamı)

Genel Özellikler:

• Uzunluk: 67,6 m (standart denizaltılardan yaklaşık 3 m daha uzun)
• Tekne dış çapı: 6,3 m
• Yükseklik: 13,1 m (periskoplar hariç)
• Su üstü (satıhta) deplasman: 1.845 ton
• Su altı (dalmış durumda) deplasman: 2.013 ton
• Hız:
  1. Satıhta: 10+ knot
  2. Şnorkel sırasında: 12 knot
  3. Dalmış durumda: 20+ knot
  4. AIP devrede iken: 6+ knot
• Menzil:
  1. Satıhta: 12.000 nm (6 knot hız ile)
  2. Dalmış durumda: 420 nm (8 knot hız ile)
  3. AIP devrede iken: 1.248 nm (4 knot hız ile)
• Azami operasyon derinliği: 250 m (Test derinliği 400 m)
• Seyir süresi: ~12 hafta*
• Su altında kalma süresi: ~3 hafta*
• Mürettebat: 27 (5’i subay)
• Gövde: Ferromanyetik çelik (HY-100 ve HY-80)

Sevk Sistemi:

• Dizel Motor: 2 x MTU 16V-396 (3,96 MW)
• Jeneratör: 2 x Piller Ntb56.40-10 (0.97 MW)
• Ana Elektrik Motoru: 1 x Siemens Permasyn (2,85 MW)
• Batarya Grubu: 648 adet (2 x 324 Exide Technologies ürünü sodyum sülfür) batarya (bataryalar Seymen Denizaltı Batarya Fabrikası’nda imal edilecektir.)
• Yakıt Hücresi: Siemens 2 x BZM 120 (120 kW) Polymer Electrolyte Membrane (PEM) Hydrogene Fuel Cell teknolojisi
• Bakım/onarım yeri: Almanya
• Pervane: 7 kanatlı, skewback, sessiz, tek pervane

Silahlar:

• Torpido kovanı: 8 adet
• Torpido kovanı çapı: 533 mm (21 inch)
• Mk48 ADCAP Mod6 AT veya Akya ağır torpido (planlanan)
• UGM-84A Harpoon Blok II ASM (4 torpido kovanı fırlatma için uygundur)
• IDAS SAM (planlanan); ASW helikopterleri, küçük deniz platformları ve kıyı hedeflerine karşı.
• Gezgin seyir füzesi (beklenti)

Savas Sistemleri:

• 1 x LPI radar
• ISUS-90/72 Entegre Su Altı Komuta Kontrol Sistemi (ESKKS)
• Çoklu Veri Link Sistemi (CAVLIS), Link 11/22 kabiliyetli